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BROMPTONの外装3速化キットTi parts workshop BTP-28Aを導入で。ブロンプトンカスタム【MiniMODs】オリジナルがベースの外装3速。Brommieplus【BWR 4-Sprocket Kit】for Brompton | LORO ONLINE。ブロンプトン2021年新品購入の2速モデルの3速仕様です。ブロンプトン・ウルトラライト12速リアホイール、発売。 2021年3月から2024年5月まで、約500km走行しましたが、その後、7速化しましたので出品します。TRP HY/RD フラットマウント 前後SET。ホイールに特に大きな歪みやキズは有りません。PROFILE DESIGN プロファイルデザイン 43 ASC。オリジナルにこだわる方には、お勧め致します！ハンドル回りのフォルムを崩す事なく外装3速化出来ます。ランバイク ホイール アルミ tomy KRwheel 高回転ベアリングに交換済。写真1が商品の全てです。ITM K-SWORD フルカーボン　ドロップハンドル。写真2 3速化の為、ハブに僅な追加工　　　　　を行いガードディスクを外して運用していました。バトンホイール　ディスクブレーキ　700c リア(後輪)。写真3 純正内装3速用と微調整の為のシフトアジャスター、シフトインナーワイヤーはオマケとお考え下さい。ENVE carbon seatpost 27.2mm 中古品 送料無料。※ブロンプトンの独特な機構の為、出と戻りの量が違い、トップギアからミドルギアへのシフトチェンジは、1.5シフトしないと変速しません。R7000クランク。その他は綺麗にシフトしていました。ピストFUN?バトンホイール前後。完璧を望む場合は、シフターをフリクションタイプ(摩擦シフト)を使用する事をお勧めします。SRAM RIVAL パワーメータークランクセット 170mm。写真4 チェーンテンションナーも3速化の為、ローラー稼働域を延長しています、2速で使用する場合は、写真左側のスペーサーとビスに交換して下さい。パーツ Shimano 105 FC-R7000 50-34 172.5。写真5 純正2速へ戻す場合のスプロケット一式です。ジャイアント　TCR1 フレーム　シルバー（サドルとシートポストは付きません）。3速化では外し出ていたガードディスクを戻す事で、2速への現状復帰が出来る事を確認しました。SHIMANO DURA-ACE FC-9000 チェーンリング 50-34T。写真6 純正外装用シフトキットですＯリングのみ欠損しています、オマケとお考え下さい。SRAM NXコンポーネント。※3速化にする為の不足部品①11s用のスプロケット12t〜17t程度とスプロケットスペーサー②11s用チェーン③シフト用アウターケーブル※3速化の改造で追加工をしていますので、使用する場合は自己責任でお願いします。シマノ　デュラエース r9200 クランクセット。以上ノークレムノーリターンでお願い致します。NITTO ステム N.J.PRO AA 110mm 58° NJS 未使用。